Najnowsze informacje - nurkowanie, podróże, fotografia podwodna i sporty wodne

Najcenniejsze wraki świata – rekordowe skarby z podwodnych odkryć

2 887

Od zarania dziejów morskie głębiny skrywają niewyobrażalne tajemnice. Zatopione statki i ich ładunki od zawsze rozpalały wyobraźnię poszukiwaczy, zmieniając ich w nieustraszonych marzycieli, którzy z uporem przemierzali oceany w poszukiwaniu zatopionych fortun. Legendy o bezcennych skarbach spoczywających na dnie, o statkach wypełnionych złotem i klejnotami, przekazywane były z pokolenia na pokolenie, wzbudzając magiczne pragnienie odkrycia. To właśnie ta potężna i urzekająca siła sprawia, że do dziś zafascynowani poszukiwacze, wyposażeni w nowoczesne technologie, podążają za starożytnymi opowieściami o wrakach i podwodnych skarbach.

 

Niniejsze zestawienie przedstawia pięć najcenniejszych wraków na świecie, uszeregowanych według ich szacunkowej wartości. Skala, która posłużyła do ich uszeregowania, opiera się na dwóch kluczowych kryteriach, nierozerwalnie związanych z fascynującym światem poszukiwań morskich. Pierwszym kryterium jest szacunkowa wartość materialna, czyli wartość ładunku, który spoczywał na pokładzie w momencie zatonięcia. Obejmuje to kruszce, takie jak złoto i srebro, a także drogocenne kamienie, monety, biżuterię oraz inne cenne przedmioty. W przypadku wraków, z których skarby zostały już wydobyte, podawana jest ich wartość rynkowa. Natomiast wrakom, które wciąż spoczywają na dnie, przypisuje się wartość na podstawie historycznych dokumentów i szacunków archeologów oraz historyków.

Drugim, równie istotnym kryterium, jest wartość historyczna i naukowa. Ta wartość często okazuje się bezcenna i nierzadko przewyższa materialną. Odnosi się do unikalności danego wraku, jego znaczenia dla naszej wiedzy o historii, technologii, handlu i życiu w danej epoce. Odkrycia te nie tylko rozpalają wyobraźnię, ale także rewolucjonizują archeologię morską, dostarczając badaczom bezcennych informacji o przeszłości. Przykładowo, wrak pirackiego statku – choć materialnie mniej wartościowy niż hiszpański galeon – ma niepowtarzalne znaczenie historyczne, ponieważ jest jedynym w pełni zidentyfikowanym wrakiem tego typu. Na tych zasadach stworzono hierarchię, która zaczyna się od San José Galleon, uznawanego za „świętego Graala wraków” ze względu na jego potencjalnie największy skarb, a kończy na wraku „Whydah Gally”, którego wartość historyczna jest bezcenna, choć materialnie niższa niż pozostałych na liście. Uszeregowanie odzwierciedla więc zarówno ogrom materialnych bogactw, jak i przełomowe znaczenie tych odkryć.

1. San José Galleon

  • Kto? Odkrycia dokonano we współpracy Marynarki Wojennej Kolumbii z partnerami międzynarodowymi.
  • Kiedy? Wrak odnaleziono w 2015 roku, oficjalnie potwierdzono w 2018 roku.
  • Gdzie? Morze Karaibskie, u wybrzeży Kolumbii, dokładna lokalizacja utajniona.

San José był hiszpańskim galeonem, który zatonął w 1708 roku po bitwie z Brytyjczykami. Na pokładzie znajdowało się ponad 200 ton złota, srebra, szmaragdów i innych kosztowności, pochodzących z kopalni Potosí w Boliwii i przeznaczonych dla króla Hiszpanii Filipa V. Wartość ładunku szacuje się na od 1 do nawet 17 miliardów dolarów. Wrak stał się przedmiotem międzynarodowych sporów prawnych, a Kolumbia uznaje go za swoje dziedzictwo kulturowe. Stan zachowania wraku jest bardzo dobry, co czyni go prawdziwym „świętym Graalem wraków”.

 

Brytyjski okręt wojenny, który na dnie Cieśniny Gibraltarskiej może skrywać prawdziwą fortunę. Do dziś budzi emocje i jest przedmiotem międzynarodowych sporów.

2. HMS Sussex

  • Kto? Prywatna firma Odyssey Marine Exploration.
  • Kiedy? Wrak zlokalizowano w 1998 roku.
  • Gdzie? Cieśnina Gibraltarska, na głębokości ok. 800 metrów.

Brytyjski okręt wojenny HMS Sussex zatonął w 1694 roku podczas sztormu, przewożąc do 10 ton złota i srebra dla księcia Sabaudii. Spory prawne między Wielką Brytanią a Hiszpanią uniemożliwiły dotąd wydobycie. Wartość potencjalnego ładunku to ponad 4 miliardy dolarów. Wrak jest ważny nie tylko ze względu na skarb, ale też na znaczenie historyczne i technologiczne, pokazując możliwości współczesnej archeologii morskiej.

 

3. Nuestra Señora de Atocha

  • Kto? Poszukiwacz skarbów Mel Fisher i jego zespół.
  • Kiedy? Wrak odkryto w 1985 roku po 16 latach poszukiwań.
  • Gdzie? U wybrzeży Florydy, archipelag Florida Keys, na głębokości ok. 17 metrów.

Atocha była flagowym galeonem hiszpańskiej floty, który zatonął w 1622 roku podczas huraganu. Na pokładzie znajdowało się ogromne bogactwo: dziesiątki tysięcy srebrnych monet, ponad 25 ton srebrnych sztabek, 70 funtów szmaragdów (w tym słynne kolumbijskie okazy), złoto, miedź, tytoń i szmaragdy. Odkrycie wraku przez Fishera, po licznych przeszkodach i tragicznych wydarzeniach, uznaje się za jedno z najważniejszych w historii poszukiwania skarbów. Wartość odzyskanych dóbr przekroczyła 450 milionów dolarów, a sam wrak dostarczył bezcennych informacji o hiszpańskim handlu morskim i technologii żeglugi XVI wieku. Prawa do skarbu przyznano Fisherowi po długim sporze sądowym w 1982 roku.

SS Central America Słynny „statek złota”. Zatonął z ładunkiem sztabek i monet, które dziś są legendą w świecie kolekcjonerów i numizmatyków.
fot.: domena publiczna

4. SS Central America

  • Kto? Zespół naukowców pod przewodnictwem Tommy’ego Thompsona.
  • Kiedy? Wrak odkryto w 1988 roku.
  • Gdzie? Ocean Atlantycki, u wybrzeży Karoliny Południowej, na głębokości ok. 2200 metrów.

Parowiec SS Central America, zwany „statkiem złota”, zatonął w 1857 roku podczas huraganu, przewożąc ponad 21 ton złota z Kalifornii do Nowego Jorku. Wrak odnaleziony w 1988 roku dostarczył archeologom nie tylko złota, monet i biżuterii o wartości ponad 150 milionów dolarów, ale też bezcennych informacji o życiu na morzu w XIX wieku. Odkrycie wywołało głośny spór prawny o prawa do skarbu, a sam odkrywca, Tommy Thompson, po licznych procesach trafił do więzienia. Złoto ze statku stało się cennym źródłem dla numizmatyków i kolekcjonerów.

Piracki skarb,
Model galery Whydah , w pełni ożaglowanego statku/CC BY 2.0

5. Whydah Gally

  • Kto? Poszukiwacz wraków Barry Clifford i jego zespół.
  • Kiedy? Wrak odnaleziono w 1984 roku.
  • Gdzie? U wybrzeży Cape Cod w Massachusetts, na głębokości ok. 4 metrów.

Whydah Gally to pierwszy i jedyny w pełni zidentyfikowany wrak statku pirackiego. Angielski statek handlowy, przeznaczony do przewozu niewolników, został przejęty przez pirata Samuela „Black Sama” Bellamy’ego w 1717 roku i zatonął w tym samym roku podczas sztormu. Odkrycie dzwonu z napisem „Whydah Gally 1716” potwierdziło tożsamość statku. Z wraku wydobyto ponad 200 000 artefaktów, w tym monety, biżuterię, broń i przedmioty codziennego użytku, co pozwoliło na szczegółowe odtworzenie życia piratów. Wartość znaleziska przekracza 20 milionów dolarów, ale jego znaczenie historyczne jest bezcenne – to unikalne źródło wiedzy o „złotym wieku piractwa”.

 

Każdy z tych wraków to nie tylko legenda o skarbach, ale też fascynujące źródło wiedzy o dawnych epokach, technologiach i ludziach morza. Ich odkrycia zmieniły historię archeologii morskiej i na zawsze pozostaną symbolem największych podwodnych tajemnic i rekordów.