Autonomiczne jednostki nawodne coraz śmielej wkraczają do sektora offshore. Firma ZeroUSV poinformowała, że jej bezzałogowy pojazd nawodny Oceanus12 uzyskał zgodność z brytyjskim MCA Workboat Code Edition 3 (WB3), obejmującą zarówno Annex 1, jak i Annex 2.
To pierwszy tak istotny krok regulacyjny dla klasy Oceanus12. Certyfikat został wydany po niezależnej ocenie przeprowadzonej przez autoryzowaną jednostkę certyfikującą MECAL, działającą z upoważnienia brytyjskiej Maritime and Coastguard Agency (MCA). Oznacza to, że jednostka spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące bezpieczeństwa, eksploatacji oraz systemów wykorzystywanych podczas autonomicznych operacji morskich.
Dzięki uzyskaniu zgodności z MCA Workboat Code Edition 3 firma ZeroUSV może komercyjnie wykorzystywać Oceanus12 zgodnie z wymaganiami brytyjskiego kodeksu oraz oferować swoim klientom niezależne potwierdzenie spełnienia jednego z najbardziej uznanych standardów regulacyjnych dla komercyjnych jednostek roboczych.
Warto przeczytać:
Fot.: Zero USV
Co zmienia Annex 2?
Szczególne znaczenie ma Annex 2, który w ramach brytyjskiego Workboat Code Edition 3 określa wymagania dotyczące zdalnie sterowanych i autonomicznych jednostek nawodnych. Dokument definiuje m.in. zasady autonomicznej nawigacji, funkcjonowania zdalnych centrów kontroli, zarządzania ryzykiem oraz procedury prowadzenia operacji bez załogi.
Jeszcze kilka lat temu brak odpowiednich regulacji był jedną z największych barier rozwoju autonomicznych statków. Certyfikacja Oceanus12 pokazuje, że technologia dojrzewa, a przepisy zaczynają nadążać za dynamicznym rozwojem rynku.
Fot.: Zero USV
Co oznacza to dla branży offshore?
Choć certyfikat dotyczy wyłącznie autonomicznej jednostki nawodnej, jego znaczenie może być znacznie szersze. Coraz więcej projektów offshore wykorzystuje współpracę bezzałogowych jednostek nawodnych (USV) z robotami podwodnymi – zarówno zdalnie sterowanymi (ROV), jak i autonomicznymi (AUV).
Najczęściej czytane:
Certyfikowany USV może pełnić funkcję mobilnej platformy do wodowania, odzyskiwania i obsługi pojazdów podwodnych. Pozwala to ograniczyć wykorzystanie dużych statków z załogą podczas rutynowych inspekcji infrastruktury podmorskiej.
W praktyce może to oznaczać:
- łatwiejszą organizację komercyjnych misji offshore,
- niższe koszty prowadzenia inspekcji,
- większe bezpieczeństwo dzięki ograniczeniu liczby osób pracujących na morzu,
- większą akceptację regulacyjną i rynkową dla autonomicznych systemów,
- rozwój zintegrowanych operacji wykorzystujących współpracę platform USV, ROV i AUV.
Nie oznacza to jednak, że pojazdy ROV lub AUV automatycznie uzyskały nową certyfikację. MCA Workboat Code Edition 3 dotyczy wyłącznie bezzałogowej jednostki nawodnej i zasad jej bezpiecznej eksploatacji. W praktyce może jednak ułatwić wykorzystanie robotów podwodnych jako elementu większych, certyfikowanych systemów operacyjnych.
Tak może wyglądać inspekcja przyszłości
Branża offshore zmierza w kierunku coraz większej autonomizacji operacji. Przyszła inspekcja podmorskiej infrastruktury może przebiegać według prostego scenariusza.
Autonomiczny USV samodzielnie dociera do miejsca prowadzenia prac. Z jego pokładu wodowany jest ROV lub AUV, który wykonuje inspekcję kabli energetycznych, rurociągów, fundamentów morskich farm wiatrowych lub innych elementów infrastruktury z wykorzystaniem kamer, sonarów i specjalistycznych czujników. Dane są przesyłane w czasie rzeczywistym do operatorów znajdujących się w centrum kontroli na lądzie. Po zakończeniu misji robot wraca na pokład, a autonomiczna jednostka kieruje się do kolejnego zadania lub wraca do portu.
Jeszcze niedawno taki model działania wydawał się futurystyczną wizją. Dziś staje się jednym z głównych kierunków rozwoju sektora offshore. Certyfikacja Oceanus12 pokazuje, że obok nowych technologii rozwijają się również przepisy, które umożliwią ich bezpieczne i komercyjne wykorzystanie podczas inspekcji podmorskiej infrastruktury, monitorowania kabli energetycznych i telekomunikacyjnych, rurociągów oraz ochrony infrastruktury krytycznej.
Zobacz także:
Źródła:
- ZeroUSV – Oceanus12 / MCA Workboat Code Edition 3
- UK Maritime and Coastguard Agency (MCA) – The Workboat Code Edition 3 (WB3)
Magazyn BlueLife
Spodobał Ci się artykuł? Wesprzyj naszą dalszą pracę.
Inwestuj w wolne media, które szanują Twoją prywatność.
