NOAA rozpoczęła testy trzech autonomicznych pojazdów podwodnych w rejonie Hawajów. Jeden z nich, HUGIN 6000, wykorzystuje sonar z syntetyczną aperturą (SAS), umożliwiający uzyskanie szczegółowych obrazów dna morskiego.
W demonstracji uczestniczą HUGIN 6000 oraz dwa mniejsze pojazdy Orpheus. Wszystkie mogą pracować na głębokości do 6000 metrów. HUGIN, którego misja może trwać do 48 godzin, wyposażono między innymi w sonar wielowiązkowy, sonar SAS, magnetometr i kamerę. Orpheus mają wykonywać fotomozaiki dna oraz pobierać próbki osadów.
Warto przeczytać:
Sonar, który wykorzystuje ruch pojazdu
W klasycznym sonarze bocznym rozdzielczość obrazu pogarsza się wraz ze wzrostem odległości od badanego obszaru. SAS wykorzystuje kolejne pomiary akustyczne wykonywane podczas przemieszczania się pojazdu. Ich nakładające się obserwacje są łączone obliczeniowo, tworząc efekt znacznie dłuższej anteny sonarowej. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie szczegółowego obrazu również z większej odległości, bez fizycznego zwiększania rozmiarów urządzenia.
Technologia znajduje zastosowanie między innymi w badaniach wraków, siedlisk morskich i struktury osadów. Wymaga jednak precyzyjnego określenia ruchu pojazdu oraz odpowiednich warunków pomiarowych.
Najczęściej czytane:
Testy przed kolejnymi misjami
Demonstracja EX2701 odbywa się od 2 do 16 listopada 2026 roku na pokładzie statku badawczego NOAA Ship Okeanos Explorer. Jej celem jest sprawdzenie, jak autonomiczne pojazdy można włączyć do rutynowych prac oceanograficznych. Zdobyte doświadczenia mają posłużyć także przy planowaniu operacji przyszłego statku NOAA Ship Discoverer.
NOAA nie opublikowała jeszcze końcowych wyników testów.
